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車のスターターが故障?交換・修理の費用はどのくらい?

トラブル
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車のキーをオンの位置にしても
スターターが回りそうで回らない、

あるいはまったく回らなくて
エンジンがかからないなどの
症状がある場合は、

もしかすると車のスターターが
故障しているかもしれません!

でも、スターターが回らない原因や、
スターターの修理や交換には
どのくらい費用が必要なのかについて
ご存じない方はわりと多いと思います。

そんな方たちのために、
ここでは

  • そもそもスターターとは何なのか
  • スターターの修理・交換の費用
  • スターターが故障したときに
    あらわれる症状とは?

について解説させて頂きたいと思います!

車のキーをオンにしても
エンジンがかからないなどの

スターターの故障が疑われる症状が
マイカーにあらわれて、
どう対処したらよいかわからない方は、

ぜひ、以下の記事を読んでみてくださいね。

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そもそもスターターって何?

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スターターというのは
通称セルと呼ばれる

車のエンジンを始動するために
なくてはならないものです。

車にキーを差し込んで回すと
キュルキュルという音がして
エンジンがかかりますよね。

このキュルキュル音を
放っているのがスターターです。

スターターは車に搭載されている
バッテリーの力を使用して
車のエンジンを直接回転させています。

なので、バッテリーなしではスターターは
エンジンを始動させることができません。

スターターを交換・修理した場合の費用を比較!

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車のスターターが故障した場合は、
修理するかスターターの新品か
中古(リビルト)と交換するかしなくては
いけません。

修理する場合にかかる費用は、
故障の症状にもよりますが、
大体1万円以上かかるようです。

新品に交換すると
スターターの部品代だけで5万円
それプラス工賃がかかりますので、

故障しても新品のスターターと
交換する人はあまりいません。

ほとんどの方はスターターが故障して、
交換が必要な場合は
中古(リビルト)と交換します。

中古(リビルト)と交換の場合、
スターター自体の価格は
2万円~3万円ぐらい、

電装屋さんに依頼すると
上記の部品代プラス工賃がかかります。

オーバーホールキットは
部品にもよりますが、
大体3千円~5千円ほどなので、

このオーバーホールキットを使用して
自分で交換・修理をすれば、

一番安くスターターを
修理・交換することができます。

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スターターの故障の症状は?実は前兆があった!?

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車のキーを差し込んで回したときに、
「キュルキュル」とエンジンが回らずに

「カツ」という感じで
回転が止まる症状があらわれ

おかしいなと思って
キーをいったん戻して再度回しても

「カツ、カツ」という音がして
回転が止まり、

それを何度も繰り返して
やっとエンジンがかかるような
症状があらわれたら

それはスターターの故障の前兆です。

この症状が悪化していくと、
最終的にはスターターが
完全に回らなくなります。

スターターの内部のスイッチが削れて
寿命がおとずれると
このような症状があらわれます。

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スターターが回らない原因は?

スターターが回らない原因として
まず考えられるのは、
バッテリー上がりです。

上記でもすでに
ご紹介しておりますように、

スターターが
エンジンを回転させるために
使っているのがバッテリーの力なので、

バッテリーが上がっている状態だと
スターターはいくらキーを入れて回しても
うんともすんとも言いません。

バッテリー上がりの原因として
考えられる要因は以下の通りです。

  • ヘッドライトの消し忘れ
  • ルームランプの消し忘れ
  • 半ドアによるルームランプの
    つきっぱなし
  • エンジンをかけない状態での
    オーディオやエアコンの使用

バッテリー上がり以外の
スターターが回らない原因として
考えられるのが車の仕様です。

最近の車はギアが
パーキングの位置にきちんと入っていないと
エンジンがかからなかったり

ブレーキとクラッチを
きちんと踏み込んでいないと
エンジンがかからなかったりする
場合があります。

あと、キーを抜いた状態で
ハンドルを切ることでハンドルをロックする
ハンドルロック機能が働いている状態でも
スターターが回らない場合があります。

キーをスタートの位置に回せない場合は、
キーボックスやスターターの故障が
疑われますが、

スタートの位置には回せるけれど
セルが回らない場合は、

上記ですでにご紹介しました
バッテリー上がりが原因として考えられます。

オルタネーターは、
バッテリーに電気を送る発電機なのですが、

このオルタネーターが故障すると
走行中に発電されなくなるので、

バッテリーの電量が低下し、
ひいてはスターターも回らなくなります。

バッテリーの残量がたっぷりあって
車のライトも明るいのに
スターターが回らないのであれば、

スターターの故障が、
スターターが回らない原因として
考えられます。

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スターターが回らない時の対処法は?

上記でスターターが回らない原因を
ご紹介しましたが、

スターター自体が故障している場合
オルタネーターが故障している場合

自身でスターターを修理・交換するか
ディーラーや修理工場に
修理を依頼しなければいけませんが、

バッテリー上がりが原因であれば、
他の車とブースターケーブルをつないで
充電したり、

新しいバッテリーと交換したりすれば、
スターターは回るようになります。

youtubeにて
バッテリーが上がった時に
ブースターケーブルを使用して
バッテリーを充電する方法を
紹介している動画を見つけました。

自分でブースターケーブルを使用して
どのようにバッテリーを充電すればよいのか
知っておきたい方は、

ぜひ、以下の動画を
ご覧になってくださいね。

さらに車の仕様が原因の場合は、
車のギアがパーキングの位置に
きちんと入っているかどうか確認したり、

エンジンをかけるときに
ブレーキとクラッチを
きちんと踏み込んでいるかどうか
チェックしたり、

ハンドルをロックのロック機能が
働いている場合は、

ハンドルを少し動かして
キーを回してみたら、
ロック状態が解除され
スターターが回るようになります。

まとめ

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いかがでしたか?

車のスターターが故障した場合は、
修理するか
スターターの新品か中古(リビルト)と
交換するかの3つの方法があります。

修理する場合は、
おおよそ1万円以上費用がかかり、

交換の場合
新品だと部品だけで5万円

中古(リビルト)だと
部品だけで2万円~3万円ぐらい
費用がかかります。

自分で交換すれば
部品代プラス3千円~5千円の
オーバーホールキット代のみで
一番安く済みますが、

電装屋やディーラーに
依頼するとそれ以上
部品代プラス工賃がかかります。

スターターが回らない原因は、
スターター自体の故障だけでなく、

バッテリー上がりや車の仕様、
オルタネーターの故障が
原因の場合がありますが、

スターター自体が故障している場合や
オルタネーターが故障している場合

自身でスターターを修理・交換するか
ディーラーや修理工場に
修理を依頼しなくてはいけません。

バッテリー上がりが原因であれば、
他の車とブースターケーブルをつないで
充電したり、

新しいバッテリーと交換したりすれば、
スターターは回るようになります。

車の仕様が原因の場合は、
車のギアがパーキングの位置に
入っているかどうか確認したり、

エンジンをかけるときに
ブレーキとクラッチを
きちんと踏み込んでいるかどうか
確認したりしてからキーを回せば
スターターは回転するはずです。

ハンドルをロックのロック機能が
働いている場合は、

ハンドルを少し動かしてキーを回したら、
ロック状態が解除され
スターターが回転ようになりますので、

スターターが回らなくなった場合は、
その症状にあわせた
対処法を行ってくださいね。

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ライター紹介 ライター一覧

nkskmh

nkskmh

小学生の息子と夫と3人暮らしの主婦です。
会社勤めをしていた時の経験や、
結婚生活、子育ての経験を生かして、
皆様のお役に立てるような
記事を執筆していけるよう頑張ります!