事故車の査定はどのくらい下がる？定義と基準を徹底解説！

一般的に事故にあった車は、
事故にあっていない車と比較すると

買取査定に出したときに査定額が
下がってしまうと言われていますよね。

「事故車の査定額は下がると
言われているけれど
実際にはどれくらい下がるものなのか
知りたい！」

と思っていらっしゃる方のために、ここでは

• 事故車だと査定額は
  どれくらい減額されるものなのか
• 事故車＝修復歴ありとは限らない！
  その定義とは

について解説させて頂きたいと思います。

事故車とそうでない車では
どれくらい査定額が異なるのかについて
詳しくお知りになりたい方は、

ぜひ、以下の記事を読んでみてくださいね。

事故車の査定はどのくらい減額されるの？

一般的に事故車というのは修復歴車のことで、
事故や自然災害によって車のフレームなどを
交換または修理した車のことをさします。

事故車つまり修復歴車は一見すると
事故にあったのかどうか判別できないくらい
キレイに修復されていても

専門の業者がチェックすると
分かってしまうものなので、
隠しておくことはできません。

事故車を査定に出す場合、
乗れない状態の場合は

下取り価格が付くどころか
廃車として処分する費用が
かかる場合もあります。

その場合処分にかかる費用は
約3万円です。

キレイに乗れる状態にしておいたとしても
事故車の場合は、事故車でない車と比較すると
査定額は半額以下になることが多いようです。

査定額がどのくらいか知りたい時はどうしたらいい？

実は、事故車であっても年式が新しい車や
パーツが再利用できる場合は、

思っているよりも高い価格で
買取してもらえる場合があります。

「でも、どこに行けば事故車を
高価買取してもらえるのか
わからない・・・」

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事故車＝修復歴ありではない！？その定義とは？

事故車とは一般的に事故を起こした
もしくは起こされた車のことをさしますが、

修復歴車＝事故車ということにはなりません。

事故歴とは事故や災害などにあった
経歴のことをさし、

修復歴とは、上記でもご紹介しましたが、
フレームなどの車の骨格部が損傷して
交換や修理をした経歴がある車の
ことをさします。

つまり、事故車は事故や災害にあった
車のことをさしますが、

修復歴車は、事故にあっていてもいなくても
フレームなどの車の骨格部を修理
もしくは交換した車のことをさすのです。

中古車を購入する際に気になるのが、
その車に修復歴があるかどうかですよね。

そんな修復歴を簡単に見分ける方法を
紹介している動画をyoutubeで見つけました。

修復歴車の見分け方をお知りになりたい方は、
ぜひ、以下の動画をご覧になってくださいね。

「事故歴・修復歴あり」になる場合

実は、事故車というのは俗称で
事故した車のことは
正式には修復歴車と呼びます。

事故歴、つまり修復歴ありの
修復歴車になる場合の基準は、

以下の部分に傷や
修理した痕跡がある場合となります。

• フレーム
• フロントクロスメンバー
• ルーフフロアパネル
• フロントインサイドパネル
• ピラー
• ダッシュパネル
• ルーフパネル
• トランクフロアパネル
• ラジエーターコアサポート

ただし、ラジエーターコアサポートは
隣接するフレーム部分にへこみや曲がり
修理した痕跡があるものが修復歴車となり、

一部の車種では交換しても
修復歴車にはならない場合もあります。

「事故歴・修復歴なし」になる場合

実は、以下の部分は
車の骨格部からボルトで外れるため、

修理または交換しても修復歴車とは
呼ばれません。

• エンジン
• バンパー
• フロントフェンダー
• フロントウインドウ
• リアウインドウ
• ドア
• ボディの全塗装
• ボディの部分塗装
• カスタムペイント

まとめ

いかがでしたか？

一般的に事故車を査定してもらうと
事故車でない車と比較すると
査定額が下がると言われていますが、

事故車を査定にだすと、
その車が乗れない状態の場合は

下取り価格が付くどころか
廃車として処分する費用が
かかってしまうこともあるのです！

さらに、キレイに乗れる状態に
しておいたとしても
事故車の場合は、事故車でない車と比較すると
査定額は半額以下になることが多いようです。

ただし、事故車であっても
年式が新しい車やパーツに需要がある車の場合は

一般的な事故車よりも
高価買取してもらえる場合がありますので、

事故にあったマイカーの高価買取を
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