デリカD5はアウトドア好きからの指示が高い車ですが「後悔した」という評価もあります。
エンジン音の大きさや故障の多さ、乗り心地やヘッドライトが暗いのを気にする人が多く、最低地上高の低さが不満な人には初期の旧型が人気なのも事実です。
しかし、車中泊仕様にできるほど車内空間やパワフルさに魅力を感じる人も多いので、ミスマッチを防ぐためにユーザーによる悪い＆良い口コミとその理由を紹介します。
▼この記事に書いていること
車中泊での段差解消法やガソリン車との耐久性の違い、さらに新型はいつ出るのかも言及するので、新車購入の検討材料にしてくださいね。
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デリカD5は後悔する？口コミ評価まとめ
デリカD5は三菱が誇るクリーンディーゼルターボエンジンを搭載した力強いミニバンですが、故障の多さやエンジン音が気になって「後悔した」というオーナーもいます。
いっぽうでトラブルなく長く愛せるという人や、こだわりの車内空間や高いスペックには根強いファンも。
悪い・良い両方の口コミの中で特に多く聞かれるのは次のような評価です。
- 故障が多い？
- エンジン音がうるさい？
- 乗り心地が悪い？
- ヘッドライトが暗い＆黄ばみやすい？
- 最低地上高になった？
- 初期型が良い・旧型が人気？
- 大きさがありパワフル
- 車中泊＆釣り仕様でアウトドア向け
- ガソリン車は耐久性が高い？
ディーゼルエンジンならではの音や車高の高さについては、個人の好みやドライブシチュエーションの違いで評価が分かれる可能性があります。
口コミを確認しながら、自分が求めている走行スタイルをイメージするといいですね。
デリカD5の悪い口コミ・評価とは？
デリカD5に対しての悪い評価や口コミは、故障の多さやエンジン音や乗り心地のようなディーゼルエンジンに関係することに集まっています。
大きくなったヘッドライトへの懸念や車高が気になる人もいますが、それぞれに反対意見もあります。
自分の求める乗り方ができるかどうか、よく確認しましょう。
故障が多い？
デリカD5は故障やリコールが多いという声があります。
実はデリカD5のエンジン等のトラブルが多いので、新車保証が切れる前に買い換えを検討中です。故障時の事を考えると、安心して長距離使用が出来ないのも辛いですね・・引用元：Twitter – @FUBUKI_NEKO
仕事でデリカD5使ってんだけど故障とリコールの嵐でもう大変。地に落ちてる。引用元：Twitter – @twin_tail_mn
実際に2020年や2022年にはエンジン制御やバックドアなど複数個所にリコールが発表されたこともありますが、その都度丁寧に対応して改善されています。
いっぽうで故障なく順調に走り続ける車体がたくさんあるのも事実です。
デリカD5 3年数ヶ月ありがとう。新車購入から今日まで、一度の故障も無く、ありがとう。引用元：Twitter – @jm8cqu
デリカに限らずどの車も故障のリスクは抱えているので、異変を感じたらプロに点検してもらうといいですね。
エンジン音がうるさい？
デリカD5にはエンジン音がうるさいという意見も多く寄せられています。
コンビニの駐車場で嫁様待ってて、隣にやけにうるさいトラック来たなと思ったらデリカD5だった。引用元：Twitter – @northryuMJ
音が大きく感じるのはおそらくディーゼルエンジン特有の「ガロロロ」音だと考えられますが、順調な走行が始まるとあまり気にならないという口コミもあります。
新型デリカD5の試乗してきました！ディーゼルエンジンはガソリン車に比べると音がうるさいですが、走り出せばほとんど変わりなし。引用元：Twitter – @KUMA_outdoor
特に静かな電気自動車やハイブリッド車と比べるとディーゼルエンジンの音は大きいので、「それが好みだ」という人もいれば、閑静な住宅街や夜間では気になる可能性もあるでしょう。
しかし三菱自動車では快適なドライブを実現するために、車内の静かさである「静粛性」の向上に力を入れています。
デリカD5は従来の車種と比較してかなり静粛性がアップしているので、走行中の車内の音は改善されているでしょう。
乗り心地が悪い？
デリカD5の乗り心地には賛否両論あり、特にサスペンションは硬いと感じる人も性能がいいと感じる人もいるようです。
デリカD5試乗した事がありますけど、サスペンションが少し硬い感じでした。でも乗り心地は悪い訳ではなかったです。引用元：Twitter – @df1b7a0qxBqxV5Q
しかし、デリカD5ってのは、SUVベースのワンボックスなのに、本当に乗り心地がいい。サスがいいんやろな。引用元：Twitter – @kzyk0630
それぞれの愛車遍歴と比較すると硬さを感じたりそうでなかったりするのかもしれませんが、総合的に見て乗り心地自体は悪くないようですね。
ヘッドライトが暗い＆黄ばみやすい？
デリカD5はヘッドライトが「暗い」と感じる人がいます。
デリカＤ５のＬＥＤヘッドライトってこんなに暗いの？引用元：Yahoo!知恵袋 – デリカＤ５のＬＥＤヘッドライトって…
デリカD5で採用しているLEDは、赤外線をほとんど含まないため赤が少なく青が多い色味です。
その特徴がゆえに、デリカD5で初めてLEDライトを体感すると暗く感じる可能性があります。
また縦型の大型ライトなので黄ばみを心配する人も多いですが、デリカのライトが特別くすみやすいわけではありません。
自分で磨いて美しさを保つこともできるので、黄ばみが気になりはじめたら挑戦してみましょう。
最低地上高が下がった？
デリカD5は2019年のビッグマイナーチェンジで、最低地上高が210mm⇒185mmへと変更になりました。
車高の高さに魅力を感じていた人からは、この修正を「改悪だ」と思われることもあるようです。
近々、ビッグマイナーチェンジ予定のデリカD5。最低地上高が現状の210mmから185mmに大幅に下がる模様。最低地上高の高さが魅力の一つだったのに、本当なら残念でならない…引用元：Twitter – @john_deacon1984
確かにオフロードを攻める場合には悪路のガタガタで車を傷つけないために、高い地上高は大きな強みです。
しかしアウトドアより普段使いで街中を乗りたい人や子供にとっては、高すぎると不便に感じることもあります。
三菱の車がいいなと思うところ。デリカD5のリア、子供用のグリップがちゃんと用意されている。開発者に多様な人材がいないと見過ごす観点。これがないと、車高の高いデリカに3〜5才の子は自分で乗れない。引用元：Twitter – @cantore_world
用途や乗る人によって意見は分かれますが、最低地上高が185mmでもデリカD5はパワフルな走りと安定感で、キャンパーやアウトドア好きから根強い人気がある車です。
デリカD5が人気の理由！買ってよかった口コミ
引用元：Pexels
デリカD5がアウトドア好きやファミリー層から人気が高い理由は、大きくて力強い走りや、車中泊もできる利便性に集まっています。
2019年のビッグマイナーチェンジ前の初期型のファンも多く残っています。
初期型が良い・旧型が人気？
現行デリカD5のスタイリッシュでありつつも少しいかつい見た目が苦手な人や、地上高を求める人には今でも旧型が人気です。
とはいえやはり性能には大きな差があり、乗り心地が格段にアップした新型も非常に人気があります。
めっちゃ顔いかついですよね(笑)ただ1つ前の型に乗ってた人が新型に乗り換えたら、かなり乗り心地が良くなったらしく、デリカD5乗りの方の中ではかなり人気らしいっすよ！！引用元：Twitter – @06_sg21
インテリアの細かい仕様にも、旧型の方が便利だったと感じる部分はあるようです。
過去にデリカD5の初期型に乗ってましたが最近代車で最新の物にも乗りましたが初期型には付いてた8人乗り仕様のセカンドシートのアームレストが無くなってましたね…子供達が何で付いてないの？っ不満がってました…引用元：Twitter – @farm_suzu
見た目や仕様にはそれぞれ好みがありますが、走りや燃費・安全性を高める性能の向上は、車を長く安全に乗る上でとても重要ですね。
大きさがありパワフル
デリカD5の魅力の一つに、車体の大きさがあります。
大きい分乗れる人数や詰める荷物が多いのはもちろんですが、走りにも安定感があるようです。
納車して１ヶ月。買って正解だった。乗り心地と走りは抜群。箱なのに横風も平気だから高速が楽。何よりドア締めたらかなり静か。引用元：Twitter – @1129S63
車高があるのに横風にもあおられないなら、かなり安定感がある快適なドライブが期待できますね。
またトルクに優れたディーゼルエンジンならではのパワフルさに驚く人もいます。
レンタカーでデリカD5を借りて乗り回したが、めっちゃパワフルで運転すごく楽しかった。引用元：Twitter – @morrrrrrriiiin
運転初心者にとって大きい車はハードルが高く感じるかもしれませんが、乗り慣れると病みつきになりそうですね。
車中泊＆釣り仕様でアウトドア向け
デリカD5は荷物をたくさん積め、後部座席を倒せば車中泊仕様にもできるため、釣りやアウトドアを楽しみたい人にぴったりです。
デリカd5って本当によく出来た車だよなぁ。釣り具はたくさん載るし、ぬかるんだ土手も余裕で走るし、車内泊も余裕。黒マット塗装がとてもよく似合う、可愛くてカッコいい車。引用元：Twitter – @BVKmU7YSihjfTMP
デリカD5は3列目のシートを上げて5人乗り仕様にすると、ラゲッジスペースは奥行き1,200mmの広さを誇ります。
釣り竿やキャンプギアも余裕で積み込めますし、さらに2列目も倒せばシート下の収納スペースを確保しつつ、車中泊できるベッドルームが現れます。
坂道や砂利道でも問題なく走行でき車内で横になれるデリカD5なら、休憩しながら遠出したり早めに現地入りして仮眠したりと、楽しみ方が広がりますよ。
ガソリン車は耐久性が高い？
デリカD5のガソリン車は2020年で生産が終了しましたが、中古車でも「耐久性が高いのでは？」と希望を感じて選ぶ人がいるようです。
この度デリカの中古車を購入することになりました。今更ながら旧型のガソリンモデルを購入しましたが17万キロ走行していて2009年式になります。引用元：価格.com – 『今更ながら旧型購入』 三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板
17万キロ走っても現役なら、かなり耐久性がよさそうに感じますね。
一般的にディーゼルエンジンの方が構造が簡単な分耐久性に優れているといわれてきました。
しかし環境に配慮したクリーンディーゼルが主流になっている近年では、ディーゼルエンジンも複雑化しあまり差がなくなっています。
ガソリン車かディーゼル車かで寿命を導き出せるわけではないので、無理な走行を避けてマメにメンテナンスをおこないましょう。
デリカD5のディーゼルの寿命は？
引用元：Pexels
デリカD5に長く乗りたい人や中古車の購入を検討している人にとって、ディーゼルエンジンの寿命は非常に気になるところですが、明確に何年と言い切れるものではありません。
ただ、三菱自動車にはエンジン・ブレーキ・トランスミッションなどに対して「最長10年10万km特別保証延長」のアフターサービス制度があります。
三菱自動車特約販売会社（含登録販売店）において、特別保証部品に対する保証延長の有償点検整備を受けていただくことにより、初年度登録から最長10年または10万km走行のいずれか早いほうまで、無償で「特別保証部品」の修理をいたします。引用元：三菱自動車 – 最長10年10万km特別保証延長(保証) (アフターサービス)
このことから、無茶な乗り方をせず必要な時期に正しいメンテナンスをおこなえば、新車から10年間もしくは走行距離10万km程度までは十分乗れると考えられるでしょう。
デリカD5は何万キロ乗れる？
引用元：pixabay
どのような車であっても、走行可能距離は使用状況や手入れの具合によって大きく異なりますが、デリカD5の場合は10万キロを超えても十分走る車体が多く見受けられます。
デリカD5に乗って11年。本日無事15万キロ突破しました。まめに点検しているせいかまだまだいけそうなので、大きな故障がなければ、20万目指したいと思います。引用元：Twitter – @hair75
さらにつわものになると、20万キロを突破しても故障もなくまだまだ現役の車体もあるようです。
只今、長年連れ添った愛車のデリカd5とお別れして来ました。総走行距離は208000km‼️故障無しの優れもので手放すのが勿体無いけど、決めたのが去年の4月なので仕方ない。引用元：Twitter – @doppo59
いずれの場合も定期的なメンテナンスが必要不可欠なので、愛車と長くドライブを楽しみたい場合は、信頼できる整備先を見つけるのも大切かもしれません。
デリカD5で車中泊！段差解消の対処法は？
デリカD5での車中泊でシートの段差が気になって居心地が悪いという人は、段差解消マットの利用をおすすめします。
デリカD5はフルフラットではなく倒れたシート部分が寝る面になるので、背もたれと座面の間や2列目と3列目の隙間に段差が生じます。
その段差にフィットする三角のマットが、楽天やAmazonのようなネット通販でも販売されていますよ。
固めのウレタン製なので綿のクッションよりも沈み込みがなく、体が安定して快適に寝られますよ。
立てればそれほどかさばらないので、トランクスペースに積んでおくと便利ですね。
デリカD5の新型フルモデルチェンジはいつ？
デリカD5の新型はいつ出るのか、いつフルモデルチェンジされるのかと心待ちにするファンは多いですが、メーカーからの正式発表は出されていません。
ただ現行車種は2007年モデルなので、生産開始から16～17年経過する2023～2024年ごろに新型が発売されるのではないかと考えられています。
2019年に見た目が大きく変わったので新型が発売されたと思う人もいますが、おこなわれたのは「ビッグマイナーチェンジ」です。エクステリアもインテリアも大幅に変更されましたが、土台となる車体の骨格は変わっていません。
現在の革新的なフロントデザインが好きな人は現行型があるうちに、新型が気になる人は最新情報を確認しながら、デリカD5の購入を検討してくださいね。
メリットもデメリットも理解して、長く付き合える愛車と出会いましょう。
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